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该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事

最大宗的92、95及98无铅汽油,说真的爱车的你有加对吗?根据上述文章后大家应该都已经知道「辛烷值」的由来,其实并非每个国家都会有AKI的数据,而很庆幸根据中油官网表示,台湾的汽油就是「AKI」数值,因此在这块小岛上的我们还算是满不赖的。

而该选择哪种番号作为爱车的用油?其实除了听车友说哪个「感觉」不错外,小编更希望不管你是「机车」或是「汽车」都相同,「引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油」,这一点是全世界共用的基本常识,引擎在进行压缩过程中,压缩愈高当然的内部压力及温度也就愈高,这个时候相对的就要选择,此环境下依旧不会提前自然(爆震)的汽油的番号。

该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事辛烷值就是测定汽油抗震爆能力之指标,中油则是清楚说明採用较无争议的AKI计测,92、95、98无铅汽油也就是分别代表辛烷值的意思。

依照压缩比来加油

太高or太低都不好

目前汽车科技的进化,缩小排气量又要保有充沛动力,高压缩搭配涡轮增压势必更加考验进入燃烧室内的汽油抗爆性,动辄10以上引擎压缩比车辆已经是比比皆是,看来高辛烷值的汽油应该是日后汽油界的主力产品。

而这些高出力的引擎,为了要能展现原厂所赋予的充沛动力,当然汽油条件也就要求更高,高辛烷值汽油更是对应高压力及高温的主要关键,避免影响汽车之驾驶性能及爆震损害引擎,且可降低排气中之一氧化碳含量,若是贪小便宜,「高压缩比引擎使用低辛烷值汽油」,除了容易产生爆震外,所带来的无力、引擎过热、异常磨损及油耗表现不佳等问题才会让人更头大。

该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事Normal Combustion(正常燃烧)/Premature Combustion(不正常燃烧)不正常燃烧会形成波形变成过度高压去撞击缸内零件,影响引擎效率。

相反的若「低压缩比引擎使用高辛烷值汽油」,会使得燃烧温度过高,不会增加马力,反倒是容易使得汽门烧毁,并且无法完全燃烧,使得废弃排放更加严重,至于要如何选用适当的汽油,一般汽车驾驶人最好依据车厂推荐採用适当辛烷值之汽油 (参考车主手册上之说明)。车龄较高的汽车因为积碳关係,引擎压缩比会增加,对辛烷值之需求亦会提高,若觉得车子仍有爆震现象时,可改用较高辛烷之汽油,避免爆震的产生。

该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事汽油品质规範中之蒸气压及汽油轻质部份之蒸馏温度会直接影响汽油之启动性能,挥发性强,就容易点爆启动,但若挥发性太强,在油管内形成气障,阻碍汽油流动,造成熄火。
该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事过去地下油行相当盛行,不过光是汽油的来源及保存品质就让人觉得有疑虑,为了爱车健康着想,还是选择几个大牌子的,或是有正规门市的加盟商才是正确。
该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事汽油的颜色是为了有利于识别,而加入油溶性色素而染成各种不同的颜色,一般来说92汽油是蓝色、95汽油是黄色、98汽油则是红色,不论中油或台塑汽油都是如此,只是颜色有深浅的差别而已。
该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事汽车是现代生活中最便捷的交通工具,重视外型美观、平稳舒畅、劲爆有力,性能不断提升,进而对于汽油品质之要求日趋严格。
该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事速克达是个相当特殊的加油族群,笔者常发现像是压缩比都高达10.0左右,但却是都建议95无铅即可,有的甚至推荐92无铅,小编只好推测因为机车单纯的负载较少,或是点火角度相当保守?
该选择哪种番号作为爱车的用油不要用感觉来评估, 机器没有感觉这回事AKI效果最好的当然就是赛车汽油,不过超高的辛烷值并非一般市售压缩比可以负荷,容易发生燃烧温度过高,导致汽门烧毁及燃烧不完全等问题。
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